Pas comme les autres, le tuner FAB Design nous avait récemment concocté une Maybach très spéciale.
Aujourd’hui, c’est la SLR la victime.
Le traitement extérieur n’utilise pas de teinte “schtroumpfesque” mais FAB Design a décidé de décrire esthétiquement la puissance du moteur.
Sous le museau type « F1 », le bouclier n’est plus, en reste une prise d’air monstrueuse prête à crier “BWAAAH !” tel un Lapin Crétin.
L’arrière subit le même traitement en s’offrant un diffuseur coupé par un “V”.
Un aileron peu discret vient aussi se poser sur le coffre pour donne la touche finale de cette SLR orientée Racing.
Campée sur des roues aux jantes 20″, la majorité des pièces utilisées est en carbone afin de limiter le surpoids.
Mercedes Mclaren AMG SLR Fab DesignLa puissance du V12 a été revu à la hausse passant de 626 à 750 chevaux, le couple gagnant 300 Nm pour atteindre 1.
080 Nm.
L’intérieur est lui bien douteux, mêlant rouge et noir (Jeanne Mas appréciera), le cuir est intégral, enveloppant planche de bord, sièges bacquets, volant, enfin à peu près tout sauf le sol.
Source : WorldCarFans
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.