A en croire le site roumain ProMotor, le futur SUV low-cost que concocte Dacia serait déja prêt et ressemblerait de très près à la photo que vous avez sous les yeux.
Ce nouveau rejeton du constructeur roumain garde les gènes esthétiques de ses deux soeurs Logan et Sandero tout en innovant techniquement, du moins pour Dacia.
L’esthétique révélée est très proche du Qashqaï (Hasard ? Habile montage ?) et il est vrai que, techniquement, ce véhicule empruntera au moins la transmission intégrale du cross-over nippon.
Il en sera proche aussi par une motorisation car le bien connu Renault 1.
5 dci de 105 ch devrait trouver place sous le capot de ce futur hit.
Bien sûr, il sera aussi disponible en deux roues motrices/traction avant et avec le même 1.
5 dci mais en éxécution 85 ch, histoire de présenter un prix d’accès à la gamme très agressif.
Affaire à suivre !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?