Née en 2006, la citadine star du Lion subira cet été quelques retouches pour lutter contre la RenaultClio III Phase 2.
Le Salon de Genève avait vu sur le stand Peugeot apparaître une 207 “99g/km” avec une bouche plus axée 308, ce sera peut-être cette particularité que l’on retrouvera sur la 207 restylée.
Par contre aucune autre partie n’avait été revue.
Une autre indiscrétion touche justement l’arrière du véhicule, un membre du forum de Feline207 nous a concocté un teaser en photographiant un feu arrière de la version reliftée.
On note l’apparition de LEDs et d’une partie transparente au niveau des clignotants et feux de recul.
Il se pourrait donc que la phase 2 mélange la version 99g/km de Genève et ces feux arrière.
La présentation de la nouvelle 207 (si l’on peut l’appeler ainsi), se fera dans le mois de juin, pour une commercialisation dans les semaines qui suivront.
Peugeot 207 99g-km Geneve 2009Source : Forum Feline207Galerie : LeblogAuto
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?