La crise actuelle qui sévit dans l’automobile entrainera soit des fusions, des associations… ou des morts, c’est selon.
Le journal allemand, Manager Magazin, croit à un rapprochement de Volkswagen et Suzuki dans le but classique d’échange de technologies et d’achats en commun.
Cette synergie s’accompagnerait d’une prise de capital de 10 % de Suzuki au profit de Volkswagen.
Après Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Lamborghini et Porsche, le géant allemand va t-il ajouter une autre marque à son portefeuille déjà bien garni ? Rappelons que Suzuki a fait partie, pendant un temps, de la galaxie General Motors avant de reprendre sa liberté face aux ennuis à répétition de l’américain.
Bien lui en a pris d’ailleurs, quand on connait le sort actuel de Gm !Le rapprochement entre les deux constructeurs serait profitable aux deux parties : Suzuki aurait accès aux mécaniques diesel de volkswagen (actuellement, le japonais achète ses diesels soit à Fiat soit à Psa) et en retour, le constructeur allemand bénéficierait du savoir-faire du japonais dans le domaine des petites voitures et de son implantation en Asie.
PUBLICITÉPUBLICITÉReste maintenant à savoir si tout cela est vrai.
En tout cas, la bourse japonaise n’a pas attendu confirmation car le titre Suzuki a déjà bondi de 8% dès l’annonce de cette rumeur…Source : Manager Magazin
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?