La crise s’essouflerait-elle ? Pas vraiment.
Le marché européen tend vers l’équilibre (-4,9% à 1.
270.
195 unités) après des baisses à 2 chiffres, mais cela n’est possible que grâce à l’Allemagne (+40% et 30% des ventes européennes) et le France (+12%) et dans une moindre mesure l’Autriche (+5%), La république Tchèque (+20,5%) et la Slovaquie (+46%).
Les pays non cités ci-dessus ont tous reculé, moins sévèrement que ces derniers mois certes, mais lorsque l’on voit encore le marché anglais (-25%), espagnol (-39%) et surtout l’Islande (-85%), on voit bien que la crise s’installe.
Par marques, la domination de VW est totale, progressant même de 9%, larguant Ford et Opel/Vauxhall.
Les françaises sont dans le lot, Renault accuse par contre la plus grosse chute du haut de tableau (-17%) et Peugeot en profite pour dépasser le losange.
Bonnes performances pour Hyundai (+25%) et Dacia qui confirme et intensifie son décollage d’avril en doublant ses ventes par rapport à 2008.
Sur les 25.
000 unités, plus de 9.
000 furent des Sandero immatriculées en Allemagne, rentrant dans le top 10 teuton ! Ailleurs, le groupe Chrysler, venant tout juste de sortir de la faillite, accuse un lourd -60,5%, nombre de marques « premium » trébuchent, on citera Volvo (-20%), Jaguar (-45%), Saab (-66%) ou Lexus (-48%).
Le Classement par Marques :1.
VW 152.
603 (+9,2%)2.
Ford 110.
198 (-2,4%)3.
Opel/Vauxhall 98.
935 (-9,6%)4.
Fiat 93.
955 (+2,8%)5.
Peugeot 89.
189 (-7,4%)6.
Renault 87.
170 (-16,8%)7.
Citroën 75.
978 (-4,1%)8.
Toyota 58.
032 (-7,4%)9.
Audi 54.
134 (-8,9%)10.
BMW 53.
354 (-15,3%)11.
Mercedes 52.
827 (-8,8%)12.
Skoda 42.
934 (+0%)13.
Hyundai 29.
309 (+25,1%)14.
SEAT 29.
090 (+3,4%)15.
Nissan 25.
739 (-9,1%)16.
Dacia 24.
894 (+99,8%)17.
Suzuki 22.
726 (+3%)18.
Kia 21.
924 (+1,1%)19.
Honda 19.
869 (-7,5%)20.
Chevrolet 17.
295 (+3,9%)21.
Mazda 15.
780 (-25,8%)22.
Volvo 15.
197 (-20,2%)23.
MINI 12.
136 (-8,2%)24.
Lancia 10.
815 (+1,4%)25.
Mitsubishi 9.
308 (-7,5%)26.
Alfa Romeo 10.
866 (-3,3%)27.
Smart 8.
887 (-9,3%)28.
Chrysler/Dodge/Jeep 3.
568 (-60,5%)29.
Land Rover 3.
992 (-39,3%)30.
Jaguar 2.
288 (-44,7%)31.
Saab 2.
191 (-65,7%)32.
Lexus 1.
234 (-48,2%)33.
Ferrari/Maserati 607 (-6,3%)34.
Bentley/Bugatti/Lamborghini 172 (-50,6%)35.
GM 181 (-60,8%)36.
Autres 12.
818 (-22,5%)Le Classement par Pays :1.
Allemagne 384.
578 (+39,7%)2.
France 206.
247 (+11,8%)3.
Italie 188.
670 (-8,6%)4.
Royaume-Uni 134.
858 (-24,8%)5.
Espagne 71.
161 (-38,7%)6.
Belgique 37.
976 (-21,6%)7.
Pays-Bas 31.
105 (-33,6%)8.
Autriche 29.
732 (+4,8%)9.
Grèce 25.
997 (+5,1%)10.
Pologne 25.
239 (-3,1%)11.
Suisse 22.
631 (-16,1%)12.
Suède 18.
215 (-30,6%)13.
Rép.
Tchèque 14.
277 (+20,5%)14.
Portugal 13.
112 (-33,6%)15.
Roumanie 11.
475 (-53,4%)16.
Slovaquie 8.
640 (+46,4%)17.
Danemark 8.
577 (-41,3%)18.
Norvège 7.
421 (-27,4%)19.
Finlande 7.
227 (-49,2%)20.
Irlande 5.
121 (-49,7%)21.
Slovénie 4.
778 (-24,1%)22.
Hongrie 4.
496 (-66%)23.
Luxembourg 4.
479 (-12%)24.
Bulgarie 2.
173 (-44,8%)25.
Estonie 708 (-73,6%)26.
Lituanie 671 (-67,6%)27.
Lettonie 356 (-80,4%)28.
Islande 185 (-84,7%)Voir mois précédents : Avril 2009Mars 2009Février 2009Source : ACEA
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La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
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