Hier, je vous avait montré la vidéo où Michael Schumacher se cache sous la combinaison de The Stig dans le premier épisode de la saison 13 de Top Gear.
Faut Stig, vrai invité d’honneur, Schumi était là surtout pour tester la Ferrari FXX mis à disposition par le propriétaire, via Ferrari, qui garde les joujoux non homologuée à Maranello.
Le précédent record était détenu par la Gumpert Apollo en 1′17.
1, Schumi a littéralement éclaté le record en 1′10.
7 avec la FXX.
Record, pas tellement.
Trois véhicules avaient figuré en haut du tableau, la Caparo T1, la Renault R26 (F1) et l’Aston Martin DBR9, retirés car non admissibles, les critères étant l’homologation et l’utilisation au quotidien.
De plus, ce n’est pas The Stig mais Schumi qui a piloté l’auto, faussant un peu la comparaison.
Bref, on se moquera bien des petits détails et on profitera une nouvelle fois de cette session, où la FXX hurle de puissance, malgré le flot de Clarkson…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.