La vente de Saab avait attiré trois candidats et c’est l’outsider surprise, le constructeur de supercars suédois Koenigsegg qui remporterait le morceau selon le quotidien lui aussi suédois Dagens Industri.
Koenigsegg ne sera pas seul à assumer cet achat car la marque est soutenue par un groupe d’investisseurs suédois.
Heureusement d’ailleurs car Koenigsegg ne produit qu’une vingtaine d’exemplaires de ses modèles par année et même s’ils sont vendus plus d’un million d’euros pièces, cela ne laisse quand même pas de quoi reprendre seul Saab.
Il va maintenant être temps pour Saab et son nouveau soutien de recommencer à faire des voitures comme il savait si bien en réaliser par le passé.
General Motors aura été vraiment mauvais d’avoir massacré à ce point un blason comme Saab.
On voit aujourd’hui le résultat de cette conception de l’automobile à l’américaine…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?