Sources image : Windju via Forum Auto, merci à VLMdesignerCe protoype en court de développement s’appellera au choix Renault Fluence, Samsung Sm3 ou encore Nissan X, le nom n’est pas encore déterminé pour la filiale japonaise de Renault.
Mais le plus intéressant, au delà du fait que cette Fluence sera la version tricorps de la Megane 3, est que ce modèle sera le premier 100% électrique du constructeur au losange, si l’on veut bien oublier quelques Kangoo anecdotiques.
Ces spyshots proviennent du Brésil où cette voiture sera commercialisée alors qu’elle sera assemblée chez le voisin argentin.
Samsung réutilisera la base technique de cette Fluence pour sa Sm3.
Il est d’ailleurs question que cette tricorps, sous label Nissan, soit diffusée aux Usa via le réseau Penske.
Attendons confirmation de tout cela mais il n’y a pas de fumée sans feu…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?