Ce n’est plus une rumeur, c’est une info ! La Prius ne sera plus la seule hybride de la gamme Toyota, elle sera rejointe par la compacte Auris Synergy Drive, puis plus tard par le RAV4, qui utilisera le même système que la berline n°1 au Japon.
Toyota mise gros sur ses hybrides et vise avec le trio RAV4/Auris/Prius le million d’hybrides en 2010.
Cette Auris aura donc un moteur essence 1.
8l de 98 ch associé à un bloc électrique de 80 ch prenant le relais à petite vitesse ou aidant lors d’accélérations.
Les émissions seront logiquement très basses, on ne sait pas encore si cette Auris Synergy Drive sera sous les 89g/km car si son poids réduit va dans ce sens, son aérodynamique n’est pas aussi poussée que la Prius.
Ne tardant pas à arriver sur nos routes, cette hybride sera dévoilée à Francfort en septembre pour une commercialisation peu de temps après.
Question prix, il sera sous les 25.
920€ de la Prius, et on espère qu’il ne sera pas trop supérieur aux 21.
000€ de la version essence 132 VVT-i.
Toyota AurisSource : AutocarPhotos : ToyotaPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?