Après le restylage de l’Octavia, le Yeti et le remplacement de la Superb, il est temps pour Škoda de s’occuper de sa citadine Fabia.
Cette dernière atteindra les 3 ans de commercialisation au début 2010 et sera donc restylée pour sa demi-vie.
Probablement dévoilée pour le Salon de Francfort, ce lifting sera minime et ne touchera que le bouclier avant si l’on en croit ses photos espions toutes fraîches.
Il sera moins rigide et imitera celui des Octavia RS cru 2009.
Dans le même temps, la Fabia pourrait aussi se décliner en version RS et Scout (version normale et non Combi), au pire elles débarqueront pour Genève 2010.
Skoda Fabia 2010 spyshotsSource : WorldCarFansPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?