Va t-on enfin voir tout le monde revenir à la raison en Formule 1 ? C’est peut-être bien parti si l’on en croit une déclaration le site britannique Autosport qui publie une lettre que Max Mosley, président de la Fédération Internationale de l’Automobile, a envoyé aux équipes “dissidentes”.
Deux extraits de cette lettre disent ceci : “Tout dépend de vous, mais la façon la plus simple de garantir que tous les concurrents seront sous le même règlement est que tout le monde s’inscrive sous le règlement des budgets plafonnés tel qu’il a été publié et qu’ensuite, tous les concurrents coopèrent pour modifier ces règlements, en faisant des propositions acceptables pour toutes les parties.
”“Nous prévoyons d’organiser une réunion avec toutes les équipes confirmées pour 2010 immédiatement après le 12 juin pour discuter des mesures d’économies qui ont été proposées par les équipes de la FOTA.
”PUBLICITÉPUBLICITÉMax Mosley lâche donc du leste en acceptant que Ferrari, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Bmw, McLaren entre autres s’inscrivent pour mieux discuter des modifications qui seront appliqués au fameux réglements des budgets limités.
Reste à voir si cela ne ressemble pas à une nouvelle manoeuvre… ou si Max Mosley a vraiment eu peur de faire une Formule 1 avec de nouvelles équipes à la candidature parfois limite…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.