Le Renault Kangoo II se refait une beauté seulement 18 mois après sa commercialisation et s’inspire largement du visage plus jovial de son petit (par la taille mais pas par le tarif…) frère Kangoo BeBop.
Mais pas de fausse joie, cette proue plus avenante n’est disponible que sur le plus haut niveau de finition, Privilège, qui n’a jamais aussi bien porté son nom…Les énormes rétroviseurs extérieurs de cette version sont désormais couleur carrosserie et le ludospace hérite aussi du BeBop les enjoliveurs de boucliers en plastique gris métallisé.
Les baguettes latérales sont aussi couleur caisse et du coup, on n’ose plus s’en servir comme protection.
Va falloir bientôt inventer les protections des protections…Rien d’autre à signaler mais il est vrai que le Kangoo II est tout récent et qu’il ne pouvait guère évoluer sur le plan mécanique.
Cette nouvelle exécution sera disponible en concessions dès le 15 juin mais les commandes sont déja possibles.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?