Décidément, le prestige du circuit HTTT ex-Paul Ricard du Castellet et son ouverture aux motos sont la cible de nombreuses journées piste.
Aussi, le succès des journées circuit TNT Race Orange en 2009 incite KTM à reconduir cet évènement en 2010 sur les plus grands circuits d’Europe.
Rappelons que les journées circuit TNT Track’N’Test sont ouvertes à toutes les marques de motos, à toutes les cylindrées et à tous les niveaux de pilotage.
Voici les dates et les tarifs en France : – Vendredi 30 avril 2010 – Circuit HTTT du Castellet – 285 euros- Mercredi 7 juillet 2010 – Circuit des Écuyers – 100 euros- Vendredi 9 juillet 2010 – L’Anneau du Rhin – 130 euros L’avantage de ces journées KTM sur circuit est notamment celui de pouvoir essayer sur la piste les modèles sportifs 2010 du constructeur orange à disposition ci-dessous: – 690 Duke R- 990 Super Duke R- 990 SM R- 1190 RC8- 1190 RC8 R Les sessions de roulage sont bien-sûr encadrées par une structure officielle KTM sur place afin de vous apporter tous les conseils techniques nécessaires.
Les instructeurs KTM sont là pour vous transmettre de nombreux conseils pour progresser dans votre pilotage.
Alors, vous aussi, venez frotter vos sliders sur les plus grands circuits d’Europe.
D’autres dates en Europe sont également disponibles sur le site.
Informations, inscription et paiement en ligne sur :www.
raceorange.
comAinsi que chez les distributeurs KTM.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?