GM croit en sa renaissance, elle devrait se faire sans trop de doutes.
La compagnie rentrée en faillite aujourd’hui a mis en place une communication lourde autour de cette opération, lançant un site dédié et une vidéo “Chapter 1″ illustrant le futur très proche du “New GM”.
On y voit notamment le zoom sur les badges Chevrolet/Cadillac/GMC/Buick puis la Volt, l’Impala, la CTS, l’Invicta, la Camaro, etc.
Suite logique de la faillite de GM, l’action en bourse, cotée au Dow Jones, sera retiré de l’indice américain vedette.
Elle y était entrée en 1918 et y avait atteint pratiquement 70$ en 2001, peu avant le début de sa lente chute.
Vendredi, l’action ne valait que 0,75$, et est encore côtée en ce moment remontant virtuellement à 0,88$.
Le retrait s’explique par le seuil du dollar fixé pour une action du Dow Jones, l’entreprise Cisco prendra le relais.
Pour l’anecdote, Citigroup sera aussi expulsée après ses déboires, l’action ayant frôlé le seuil mais ne décollant pas depuis le minimum du 5 mars, elle sera remplacée par Travellers.
Faillite de GM – autres articles : Officialisation du dépôt de bilanAttente du communiqué officiel – Résumé de la situationSource Vidéo : Youtube/GMblog via Jalopnik
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.