C’est une question à laquelle il sera difficile de répondre, mais se la poser est assez légitime.
Devon MotorWorks est en effet la seule compagnie pouvant racheter la branche Viper, que Chrysler veut vendre à 10 millions $.
Mais la somme est trop élevée, Devon demandant presque la moitié faisant que l’affaire pourrait tomber à l’eau.
Pendant ce temps, Daniel Paulin avec Devon Motorworks (ex-Paulin Motors) dévoile sa GTX, une supercar qui en cherchant loin peut ressembler sous certains traits à la Viper.
Plus évoluée que l’ancien projet VR Concept, elle mise plus sur un effet néo-rétro futuriste et très musclé, un exercice typiquement américain.
Pas de caractéristiques techniques, la Devon GTX sera dévoilée au Concours Peeble Beach en août prochain et essaiera entre-temps d’établir un record sur le Nürburgring en juillet avec le pilote Justin Bell.
Devon GTXSource : Devon Motorworks via Diseno-ArtPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.