Après les dépôts de bilan de General Motors et Chrysler, un nouveau coup de semonce pour l’automobile a lieu aux Usa.
Lear, gros équipementier, serait proche de déposer le bilan selon le Wall Street Journal.
Ce sont des sources proches du dossier qui auraient informé le quotidien.
D’après ces sources, Lear serait en pleine négociation afin de trouver un accord avec ses débiteurs pour éviter une procédure judiciaire.
L’équipementier afficherait une dette totale de 1.
3 milliard de dollars (!) et avait pour client General Motors.
L’effet boule de neige était inévitable surtout que Lear doit trouver rapidement 38 millions de dollars, juste pour payer ses intérêts financiers.
Ce n’est pas le premier équipementier lié à l’automobile américaine a connaitre de graves difficultés : Visteon, ex-filiale de Ford, a déja déposé son bilan le 28 mais dernier et ce n’est probablement pas terminé… Finalement, la situation en Europe est, pour le moment, moins dramatique qu’aux Usa.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.