Ce n’est plus une surprise, la Twingo ne sera plus uniquement une 3 portes à partir de début 2010 mais aura une variante découvrable dont on ne connaît pas encore le nom.
Cette Twingo CC ou Twing’up a été illustrée partiellement par le journal AutoPlus qui n’a pas pris la peine de retirer tous les scotchs de camouflages des prototypes de test.
D’ailleurs, on s’étonne de ne pas trouver de spyshot récent, les seuls datant de presque trois mois.
Possédant un toit pivotant telle la Ferrari 575M SuperAmerica, elle devrait posséder des optiques proches de la Twingo mais AutoPlus l’imagine plus charismatique avec cette calandre inspirée du concept Laguna Coupé.
Le reste de la carrosserie ne bouge pas et rejoint les illustrations que je vous ai postées en janvier.
On attend mécaniquement les blocs de la Twingo, et plus particulièrement les 1.
2l 100 ch et 1.
6l 133 ch de la RS.
On imagine aussi un diesel, pas très sexy mais qui devrait constituer une bonne partie des ventes, comme la majorité des coupés ou cabriolets qui en proposent un.
PUBLICITÉPUBLICITÉSource : AutoPlus
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?