Lamborghini a beau produire les voitures les plus polluantes qui soient, la marque au taureau n’en a pas moins une conscience écologique.
Ainsi, deux projets iront dans ce sens, un porté sur les véhicules mêmes et l’autre sur la consommation de son usine.
Après avoir réduit les émissions de sa Gallardo de 18%, Lamborghini étudie les solutions hybrides et bio-éthanol de ses futurs modèles.
En plus de cela, le système Start&Stop devrait se généraliser, la friction entre éléments du moteur sera réduite et le poids vu à la baisse.
Au final, la marque prévoit une baisse de 35% de ses émissions de CO2 d’ici 2015, soit une Gallardo à 220g/km et une Murciélago à 320g/km.
L’usine de Sant’Agata Bolognese sera aussi impliquée dans la dépollution partielle, ont été installés sur son toit des panneaux photo-voltaïques d’une superficie de 17.
000 m² et d’une puissance de 1,4 MW.
Le système de chauffage et de ventilation sera revu pour éviter les pertes.
Au total ce sont 30% d’émissions en moins qui sont prévus pour l’usine.
Source : MotorPasionPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?