Après la vente de Hummer à Tengzhong ayant débuté, General Motors doit encore s’occuper du cas de Saturn.
Beaucoup de rumeurs avaient surgi ces dernières semaines, incluant Penske/Renault et Black Oak Partners.
Maintenant, on sait grâce à la conférence du dirigeant Ray Young que 16 acheteurs se sont manifestés pour reprendre la marque américaine.
Le groupe américain, en faillite depuis lundi, n’a pas précisé si une vente séparée du Pontiac Solstice/Saturn Sky sera effectuée.
Pour rappel, l’Opel GT utilise la même base que la Saturn, au badge près.
Du côté des prétendants, Penske voudrait utiliser le réseau Saturn pour importer et distribuer des Renault-Samsung (QM5, SM7, SM3) aux Etats-Unis, et Mitsubishi utiliser les véhicules Saturn, rebadgés ou non pour contrer sa chute sur le sol américain (-58,3% en mai).
Source : eGMCarTechPhoto : Flickr/TafariPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.