Il faudra encore patienter quelques mois avant de découvrir les lignes du futur monospace compact à l’ovale.
Le concept iosis-Max avait ouvert le bal avec ses lignes tendues et son hayon en deux parties à l’occasion du Salon de Genève en mars dernier.
Ici, le futur C-Max poursuit ses premiers tests sous sa forme définitive, après des mulets découverts en début d’année, comme le montre ce véhicule abondamment camouflé.
Plus long, mais aussi moins haut que le iosis-Max, il arborera une ligne sportive, comme l’est son grand frère S-Max.
D’ailleurs, sa poupe s’en inspirera, abandonnant ses feux verticaux.
Le C-Max cru 2010 arrivera probablement pour le Salon de Genève, à moins d’une surprise, le monospace franchira l’Atlantique pour débarquer dans une catégorie déserte sur le marché américain.
Côté moteur, il récupèrera les blocs de la prochaine Focus et le nouveau EcoBoost puissant et peu gourmand.
Ford C-Max 2010 spyshotsSource : LeftlanePUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.