Tout s’accélère dans le monde automobile, la durée de vie des modèles est en constante régression, de 10 ans il y a une vingtaine d’année, elle tend aux alentours de 6-7 ans actuellement.
La Mazda2 n’est pas promise à une longue carrière, car son restylage est déjà dans les starting-blocks alors que sa présentation n’eut lieu qu’à l’automne 2007.
Les clichés du prototype de test ont été pris en Thaïlande, avec un très léger camouflage sur la partie avant de la citadine.
Les différences constatées avec le modèle actuel résident dans le bouclier, adoptant ici un espace logeant les anti-brouillards élargi et la grande bouche vue sur les Mazda3, MX-5, RX-8, CX-9 et CX-7 restylés.
Ailleurs, on ne note aucun changement…La présentation de ce modèle 2010 de la Mazda2 est proche vu le peu de modifications apportées et la légèreté du camouflage.
Elle pourrait même atterrir sur les moquettes de Francfort ou de Tokyo, la commercialisation n’intervenant qu’au début de l’année prochaine.
Mazda2 2010 spyshotsSource : AutoinCar via CocheSpias
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.