La Fia fait toujours n’importe quoi ! Après les errements au sujet du règlement de 2010, après les délires de Max Mosley et dans une moindre mesure, ceux d’Ecclestone, après des sanctions en course discutables, voila que l’instance s’est mis en tête d’exclure l’écurie Renault pour le prochain grand prix d’Europe à Valence, en Espagne, sous prétexte que l’écurie a renvoyé en piste la monoplace de Fernando Alonso avec une roue baladeuse !Certes, il y a eu récemment l’accident mortel d’Henri Surtees, dû à un choc d’une roue arrachée sur le casque du pilote, puis il y a eu ce week-end en Hongrie l’accident de Felipe Massa dû, lui aussi, à une pièce perdue par une monoplace.
Mais d’ici à sanctionner la totalité d’une écurie et ses deux pilotes qui eux, n’y sont vraiment pour rien, il y a un pas dans l’absurdité qui vient d’être franchi ! La sécurité n’a pas de prix, certes, mais il ne faut pas non plus sombrer dans le ridicule.
Heureusement, Renault peut faire appel de cette décision et le grand prix d’Europe a lieu dans un mois.
Nous aurons l’occasion de reparler de cette affaire…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?