Le coupé Peugeot Rcz , nous connaissons déjà.
prévu pour être dévoilé au prochain salon de francfort, il sera accompagné d’une surprise sous la forme d’une version hybridide, présentée en tant que concept-car.
Esthétiquement, ce prototype est identique à la version de série, et c’est tant mieux.
Par contre, la partie mécanique est évidemment différente puisque sous le capot avant se loge le 4 cylindres Hdi 2 litres de 163 ch, épaulé un moteur électrique situé sur l’essieu arrière et développant l’équivalent de 37 ch.
Ce coupé devient en conséquence une quatre roues motrices, suivant en cela le futur 3008 hybride.
Mieux, avec des rejets de Co2 annoncés à 95g/km, ce Rcz se permet même de taper une Honda Insight sur ce chapitre ! Les performances devraient être sympathiques avec une puissance totale de 200 ch.
Quand à l’agrément de conduite sportive, il ne sera pas à la hauteur, forcément, de la version essence…Ce prototype est tellement réaliste et proche de la série que nous n’attendons plus que la confirmation officielle de Peugeot sur ce point.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?