C’est encore un nouveau pas de franchi dans l’engloutissement de la firme sportive allemande Porsche, Volkswagen a réussi a trouver un accord sur une prise de participation initiale à hauteur de 42%.
Le coût de l’entrée au capital pour VW AG sera de 3,3 millions d’euros.
Étape donc avant une future acquisition totale de Porsche qui deviendra la dixième marque à rentrer sous le giron de l’actuel n°3 mondial, mais cela n’arrivera que fin 2011 malgré l’enthousiasme du PDG Martin Winterkorn : “Porsche est est un réel enrichissement pour le portfolio de notre groupe.
”D’ici-là, courant 2010, Volkswagen augmentera son capital afin de financer le rachat.
L’opération avance donc grâce au départ de l’ex-PDG de Porsche, Wendelin Wiedeking, après une volonté de rachat inverse, des difficultés financières, des mois de doutes et d’incertitudes.
Au final, le groupe pourrait aussi changer de nom, un seul, et pas n’importe lequel, circule : Auto Union.
Source : AutomotiveNewsPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.