La voiture électrique n’est pas tout à fait une nouveauté pour Lotus, du moins indirectement car la Tesla Roadster utilise une base technique de Lotus Elise.
Mais c’est la première fois que le célèbre constructeur anglais conçoit un véhicule tout électrique.
L’Electric City Car affiche un format très compact, à l’instar de la Smart ForTwo ou de la Toyota iQ.
Cette Lotus très spéciale sera, comme l’Iq, une 3+1 places, comprenez capable d’accueillir trois adultes et un enfant, et tout cela avec une longueur de seulement 2.
60 mètres, soit mieux que la Toyota qui affiche 2.
99 mètres.
Le moteur électrique est alimenté par des batteries lithium/ion et développe l’équivalent de 50 ch.
La structure de la voiture est entièrement en aluminium et la carroseerie est réalisée en matériaux composite, tout cela dans le but évident de réduire le poids de l’ensemble.
Lotus ne mentionne pas l’autonomie mais indique une vitesse de pointe d’environ 105 km/h.
Mais que les admirateurs de Lotus soient rassurés : cette citadine écolo ne sera pas commercialisée sous le nom du constructeur britannique mais plus vraisemblablement sous l’écusson de Proton, le propriétaire malaisien de Lotus.
La firme crée par Colin Chapman officie plutôt comme bureau d’études, comme le fait parfois Porsche.
Source images : Lotus
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.