Rachat ou pas rachat de Porsche AG par Volkswagen ? Finalement ce serait rachat.
L’affaire traîne maintenant depuis des mois, la faute aux familles Piech et Porsche qui ne se sont pas entendues, puis a débarqué des dettes énormes pour la société Porsche SE à 10 milliards d’euros et enfin le Qatar a des vues sur une partie du capital de VW.
Depuis, les choses ont changé.
Le rachat, à hauteur de 8 milliards d’euros, devrait bien avoir lieu, après que Wendelin Wiedeking, hostile à l’opération, se retire avec une choquante indemnité de 100 millions d’euros.
En effet, il était président du directoire des deux firmes Porsche et faisait partie du conseil de surveillance de VW.
Ces deux places serait comblées par Michael Macht, le responsable production de Porsche et…Wolfgang Porsche, le petit-fils du fondateur de VW.
Concrètement, VW détiendra 49,9% de Porsche, tandis que la Basse-Saxe gardera ses 20% et que l’émirat du Qatar rentrerait entre 15 et 20% dans VW.
Ceci devrait débuter lors du conseil de surveillance de demain jeudi, la rachat se fera en deux étapes.
Source : Les EchosPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?