Réservé aux Cooper et Clubman, le bloc 1,6 diesel élaboré par la collaboration PSA-Ford arrive sous le capot de la MINI One.
D’une puissance d’origine de 105 chevaux, la One n’aura que la version 90 ch / 215 Nm qui garde les même prestations écologiques grâce à la reconduite du système Start/Stop : 3,9 l/100km et 104 g/km de CO2.
Par contre, les performances ne sont pas les mêmes avec 20 chevaux en moins.
La One D accélère de 0 à 100 km/h en 11,9 secondes et atteint 182 km/h en pointe, pourquoi vouloir plus ? Ce diesel est la deuxième nouveauté de la One, après le 1.
4 essence 75 ch.
Lancée au mois de septembre, ce modèle d’attaque de la gamme diesel s’affichera au tarif de 18.
100 € en Allemagne, soit 2.
500 € de moins que sa sœur Cooper D et 4.
900 € de moins que la Clubman D.
Mais il faudra jeter un coup d’œil plus tard à ce prix car en France, elle bénéficiera du bonus de 700€.
MINI One D 2009Source : BMW
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.