La gamme Dacia se développe et les volumes de ventes sont en progression (+28,6% sur le premier semestre en Europe).
Mais les modèles, attractifs par leur rapport qualité/prix, ne le sont pas par leur plastique.
Oui, les Dacia ne sont pas ce qu’on appelle de jolies voitures.
C’est alors que Maris Alexandru Bogdan concocte une Logan Coupé, afin de dynamiser l’image de la firme roumaine.
Les bas de caisses sont spécifiques, abaissant la compacte, mais tous les éléments de la berline sont là.
Cela nous rappelle un autre projet, lui officiel, de coupé dans une gamme peu étendue au design encore aléatoire.
Je veux parler de Skoda, qui présenta en 2002 une étude Tudor, sorte de Superb Coupé.
Alors, Dacia ? Spécialiste du low-cost, le marché du petit coupé ne serait pas une mauvaise idée car les nouveaux conducteurs voulant une voiture neuve sans se ruiner se porteraient volontiers sur un tel véhicule.
Mais si un coupé tel que celui présenté ici serait rapide à produire, un vrai coupé Dacia ne serait possible que lors de la prochaine génération et, on l’espère, un peu moins fade.
Dacia Logan Coupé BogdanSource : M.
A.
Bogdan via BlogautomobilePUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?