Cette fois-ci, le marché chinois n’est plus le premier mondial, car la prime à la casse américaine a su booster les ventes au pays de l’Oncle Sam à plus de 1,2 millions de véhicules.
Au mois d’août en Chine, ce sont 849.
376 unités qui furent écoulées, soit une hausse spectaculaire de 94,7 % ! Avec les utilitaires, le volume atteint 1,14 millions d’unités, à +82%.
“Le boom des ventes en août a surpassé toutes les prédictions de l’industrie, sachant que les ventes de ce mois étaient les plus faibles de l’année.
” déclare Cui Dongshu, secrétaire général de la NPCIEA.
Les incitations financières du gouvernement portent donc encore leur fruit et ce n’est pas prêt de s’arrêter puisque que ce sont 870.
000 ventes qui sont attendues pour septembre.
Dans le détail, encore pas mal de données manquantes, mais on connait le trio de tête des constructeurs avec Shanghai-VW, FAW-VW et Shanghai-GM ayant vendu respectivement 65.
012, 64.
061 et 63.
303 véhicules (+99,6%).
On sait aussi que Changan-Ford a augmenté de 111% à 21.
127 unités et surtout que Beijing-Hyundai se rapproche dangereusement des leaders avec 50.
713 unités et une progression de 208% !Voir mois précédents :Juillet 2009Juin 2009Mai 2009Avril 2009Mars 2009Source : CAAM, Gasgoo
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?