Journée Mitsubishi au salon de Tokyo aujourd’hui.
Après l’iMiev Cargo, voici la version Suv sous la forme de ce concept Px-Miev.
Encore que ce 4×4, en qui l’on peut voir un successeur du mythique Pajero, n’est pas tout électrique mais hybride.
Combinant un moteur thermique à 4 cylindres en ligne de 1.
6l de cylindrée et deux moteurs électriques situés dans les roues arrière, ce concept est de fait un 4×4 qui se passe d’une transmission arrière classique.
Il est d’ailleurs équipé du système nommé S-Awc qui équipé déja les modèles à transmission intégrale du constructeur.
Les batteries lithium/ion qui alimentent les moteurs électriques sont rechargeables sur secteur et un récupérateur d’énergie cinétique est également présent.
Original, la voiture peut être utilisée comme générateur électrique lorsqu’elle ne roule pas.
Source photos : Mitsubishi
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?