On se souvient que la première berline 4 portes de Lamborghini, l’Estoque, présentée en tant que concept au dernier salon de Paris, avait été l’une des premières victimes de la crise, sa mise en production étant annulée.
Or, voici qu’une Estoque a été surprise en pleine possession de ses moyens en Allemagne, aux alentours de l’usine Audi, propriétaire de la marque italienne.
Et on se dit que, du coup, les Porsche Panamera et Aston-Martin Rapide vont trouver à qui parler.
Hélas, la présence de cet exemplaire n’était dû qu’à une séance photo, ce qui n’est pas encourageant quand à la production de cette splendide berline.
Seule consolation, en écoutant bien la voiture, c’est la musique d’un V10, selon toute vraisemblance celui de la Gallardo, qui se fait entendre et non pas le vulgaire son d’un diesel, fût-il V12 Tdi…Source photo : Exotics On Road.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?