Le Salon Automobile de Lyon héberge bien entendu les constructeurs français, mais nombre d’étrangers répondent présents.
Si certains n’ont pas jugé utile d’y apporter les nouveautés exposées à Francfort, comme Volvo et sa C70 non restylée ou Ford brillant par l’absence du nouveau C-Max, d’autres n’ont pas hésité à nous faire rêver.
C’est le cas de Mercedes-Benz, où trônait fièrement la nouvelle SLS AMG, parée de rouge et les portes papillon grandes ouvertes.
Pas question de s’y installer par contre, l’exemplaire étant une pré-production.
Sous le capot, le 6.
3 V8 paraît minuscule comparé à sa place dans la E63 AMG.
Ailleurs, les nouveautés pleuvent chez BMW (X1, X6M, Série 5 GT, X6 ActiveHybrid), Kia (Sorento, Rio restylée, Cee’d restylée, Venga), on aperçoit les nouvelles Skoda Superb Combi, Fiat Grande Punto Evo.
A l’entrée, un stand Parotech vient tuner les Mercedes ML, VW Touareg, Nissan GT-R, VW Scirocco et Subaru Impreza et montrer son savoir-faire.
Salon Auto Lyon 2009 – Galerie 2Salon de Lyon 2009 – Stand BMWSalon de Lyon 2009 – Stand DaciaSalon de Lyon 2009 – Stand FiatSalon de Lyon 2009 – Stand KiaSalon de Lyon 2009 – Stand LexusSalon de Lyon 2009 – Stand MercedesSalon de Lyon 2009 – Stand OpelSalon de Lyon 2009 – Stand ParotechSalon de Lyon 2009 – Stand SkodaSalon de Lyon 2009 – Stand TeslaSalon de Lyon 2009 – Stand Toyota
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?