Oui vous ne rêvez pas, il est bien ici question de la Mercedes-Benz 190 D, une berline qui a déjà plus de vingt ans derrière elle (1988 exactement).
Mais plus qu’une 190 D, c’est une 190 D BlueEFFICIENCY, à vrai dire le modèle de base, une 190 E Sportline de 1992 a troqué son vieux moteur pour celui de la C250 CDI, le 4 cylindres 2.
1l diesel produisant 204 chevaux (contre 72 pour l’ancienne 190 D) et 500 Nm de couple.
Question performances pures, rien à voir.
Le 0 à 100 km/h en 18,1 secondes passe à 6,2 secondes.
Oui, Mercedes s’est bien éclaté.
Un défi aussi très sérieux, cette 190 D spéciale ne consomme que 4,9 l/100km au lieu des 7,3 l/100km du bloc de 1988.
La cause de cette performance ? 385 kilos de moins.
Et oui, la sécurité, autant passive qu’active, a rendu les automobiles très lourdes ; la 190 D n’avait pas les équipements actuels de la C250 CDI soit 7 airbags, la suspension Agility Control ou encore l’ESP.
Plus lourdes, et plus longues, la Classe C de 2009 mesure 16 centimètres de plus que la D des années 80.
On retiendra aussi l’évolution nette des automobiles d’aujourd’hui, même plus lourde de près de 400 kilos, la Classe C s’en tire avec pratiquement la même consommation (5,1 l/100 km).
L’aérodynamique, y est pour beaucoup avec un Cx de 0,27 contre 0,34, une boîte 6 vitesses (contre 4 ou 5), des frottements entre pièces réduits, etc.
Qui a dit que c’était mieux avant ?Mercedes 190 D BlueEFFICIENCYSource : Mercedes
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.