Lancé depuis presque 3 ans, le duo de coupé et berline Nissan Altima s’apprête à recevoir quelques modifications pour la mi-carrière.
Les changements esthétiques ne sont pas flagrants, ne touchent principalement que le bouclier avant (ici à trois prises d’airs), le fond des optiques et le chrome de la calandre.
Dans l’habitacle, le lifting est encore moins flagrant avec seulement un milieu de console centrale remodelé pour accueillir un écran de navigation plus large et quelques commandes supplémentaires.
L’équipement ne franchit pas non plus de grands obstacles en s’enrichissant d’un nouveau système audio, du Vehicle Dynamic Control (VDC) de série et d’un nouveau GPS.
Les motorisations n’évoluent pas, elles sont toujours au nombre de trois.
Les 2.
5 175 chevaux et 3.
5 V6 270 chevaux essences sont disponibles sur les coupé et berline, contrairement à la variante hybride (2,5 198 chevaux) seulement proposée sur la 4 portes.
Le duo de la gamme moyenne Nissan sera commercialisé dès ce lundi 5 octobre, à un prix hors taxes débutant à $19.
900 (13.
650 €) pour la berline 2.
5 et culminant à $29.
600 (20.
300 €) pour le coupé V6 boîte manuelle, en passant par les $26.
780 de la version hybride.
Nissan Altima 2010Nissan Altima Coupé 2010Source : Nissan
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?