Avus, préparateur allemand, s’est interessé à celle qui ridiculise nombre de Porsche (et pas que) sur la mythique boucle nord du circuit allemand du Nürburgring, la Nissan Gt-R, emblème, entre autre, de Gran Turismo.
Le préparateur a voulu faire dans la discrétion en offrant à la belle nippone une robe évoquant les avions furtifs mais c’est raté : ainsi parée, la Gt-R se remarque encore plus ! Retse que, côté puissance, la Gt-R devait laisser Avus sur sa faim.
pas grave, après une reprogrammation de l’unité électronique de gestion moteur, la puissance passe de 485 à 580 ch pour un couple de 700 nm.
Et tout cela pour une somme fort raisonnable, 1 899 euros.
Concernant l’esthétique, Avus installe des jantes de 20 pouces pour une somme tout aussi raisonnable, 999 euros.
Le noir mat de la carrosserie est lui aussi vendu à bas prix (enfin, tout est relatif) à 2 499 euros.
bref, tout ce qu’il faut pour se faire remarquer.
Mais comment pourrait-il en être autrement quand on conduit une Gt-R ?Source photos : Le blog auto
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?