Chez Kia, la Cee’d n’a pas mis à la retraite la Rio, proposition précédente du constructeur coréen dans le domaine des compactes.
Kia octroie même à celle qui est devenue sa proposition premier prix de son segment un restylage pour l’année 2009.
La calandre s’aligne sur les plus récentes réalisations de la marque, la nouvelle Cee’d et le monospace compacte Venga.
Les phares ainsi que le bouclier avant évoluent aussi ainsi que le pare-choc arrière.
L’intérieur change peu avec seulement un nouveau volant à quatre branche et un nouveau levier de vitesses.
Toujours très bien équipée, avec, entre autres la climatisation manuelle pour tous les niveaux de finitions, cette Rio offre le choix entre deux mécaniques, une essence en la personne d’un quatre cylindres 1.
4l de 97 ch et un diesel quatre cylindres également de 1.
5l et 110 ch, déja vu sous loe capot de la Cee’d.
Les tarifs sont très bien placés : en version essence et finition Motion, le prix d’accès est de 11 790 € et en diesel, également en finition Motion, comptez 13 490 €.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?