Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle n’a pas un physique facile mais elle n’en demeure pas moins un concept étonnant.
Mais ses charmes sont ailleurs : le concept de Peugeot nommé Bb1 est, à l’instar du’une Toyota iQ, une micro-citadine voulue chic et apte à faire la belle dans les beaux quartiers…Ce concept se voudra écologique, comme le réclame l’époque ou la mode, mais bien que Peugeot n’ait pas encore communiqué le moindre détail mécanique, on devine la présence de capteurs solaires sur le pavillon, ce qui laisse supposer une motorisation 100 % électrique, peut-être en provenance de la iOn, elle-même clone de la Mistubishi i-Mev.
Restons-en là pour le moment quand aux spéculations et admirons la bête via la galerie diffusée par Peugeot.
Plus de détails lors du salon de Francfort, comme d’habitude.
Ce qui est sûr, c’est que la Bb1 a dû mal à cacher que Peugeot fabrique aussi des scooters !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?