Cette Ford ne roulera pas sur nos routes.
Encore que la Dacia Logan ne devait pas fouler le sol européen à l’origine et l’on sait ce qu’il en est advenu… La Figo, premier véhicule low–cost de Ford, est prévue pour s’attaquer à l’immense marché asiatique et en particulier au marché indien.
Cette citadine, dont les dimensions n’ont pas été communiquées, sera construite sur place avec au moins 85 % de ses composants fabriqués sur place en Inde.
Si son esthétique vous rappelle quelque chose, c’est normal car il s’agit en fait de la Fiesta d’avant-dernière génération, ce qui permet évidemment de réduire au minimum les coûts de conception.
Reste que nous n’avons aucun autre renseignement sur cette Figo, autant en ce qui concerne les moteurs que le prix de vente.
Il reste les photos diffusées par Ford pour se faire une idée.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.