Depuis la décroissance et la faillite de ce milieu d’année, General Motors veut à tout prix changer d’image.
Auparavant considéré comme le groupe des SUVs polluants, des berlines gloutonnes et inconfortables,GM se veut désormais “eco-friendly”, c’est-à-dire dans le respect de l’environnement.
Mais plus encore, la claque de la faillite et les chiffres du marché américain ont poussé les recherches et le développement vers des véhicules de dimensions plus réservées.
C’est ainsi que cette Buick Avant est née, virtuellement, suivant les pas de sa sœur “Bare Necessities Car” chez Chevrolet.
Visant le segment premium des compactes, elle veut offrir des équipements et prestations inédites comme le toit entièrement vitré et doté d’un store, les sièges coulissants en largeur ou bien des portières ouvrables dans les pires conditions de stationnement.
Mais cela aura-t-il un avenir ? Les intentions sont bonnes, mais comme toujours, nous attendons les résultats concrets.
Vu l’importance qu’apporte GM à ce véhicule, il n’est pas impossible de le croiser sur les moquettes de Detroit en janvier prochain, pour peut-être donner naissance plus tard à un modèle de série et une petite sœur pour la HRV (aka Opel Astra) en Chine.
Buick Small Premium ConceptsSource : GM
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.