Une des grandes stars de l’année 2009, la Ferrari 458 Italia est passée par toutes les étapes : spyshots, scoops, teaser, photos, vidéos, site dédié.
Il ne manque plus alors que l’essentiel.
Que vaut-elle ? C’est à cette question qu’a tenté de répondre le site du magazine anglais Autocar en prenant en main le nouveau joujou de Maranello.
Pour la traduction succincte des propos de l’essayeur, en l’occurrence Jamie Corstorphine, il s’attache premièrement aux détails de la carrosserie, notamment les entrées d’air déformables situées à l’avant, celles sous le couvercle du capot, derrière la vitre de custode et sur les hanches.
Puis il se lance sur la route, pour sentir les 570 chevaux s’échappant du 4.
5 V8.
Or, les conditions météorlogiques n’étaient pas optimales, le sol étant détrempé.
Il constate tout de même une traction parfaite, un pilotage encore amélioré par rapport à sa descendante F430 et, plus subjectivement une mélodie mécanique incroyable.
Enfin, il conclut sur le fait que les Mercedes SLS AMG et McLaren MP4-12C auront fort à faire face à cette nouvelle Ferrari.
Source : Youtube/Autocar via Autoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
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