Pendant que l’Europe de l’Ouest voit ses marchés automobile décoller, à l’Est c’est une autre histoire, en témoigne les ventes russes en chute de 51% en octobre dernier.
Ainsi, ce sont 116.
700 véhicules qui ont été vendus contre 243.
650 le même mois de 2008.
Sur les 10 premiers mois, la chute est similaire, à 51% ou 1,2 contre 2,5 millions d’unités.
Si l’on essaie de s’attarder sur les ventes par marques, on en voit que du rouge ou presque.
Elles sont 7 à progresser sur 52, celles de Mini, Porsche, IVECO et ISUZU sont anecdotiques, mais pas celles d’Audi (+14%), Suzuki (+2%) et surtout Kia (+31%) qui devient 3è marque en Russie.
Ailleurs, Lada domine toujours de loin un marché asphyxié, Chevrolet second trébuche de 69%, Toyota de 71%.
Les plus sévères baisses sont à trouver du côté de Honda, passant de 9.
509 à 1.
305 véhicules (et de la 8è à la 22è place), le chinois BYD (-91%) et enfin un Dodge qui fait bien de repartir au pays avec -92% ! Le détail, c’est à la suite.
Source : AEBPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?