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Spyshots : la future Audi A1 presque prête

A3, A4, A5, A6, A8, TT, Q5, Q7, R8 la famille Audi est déjà grande, et énorme s’il on prend le temps d’énumérer les différentes variantes.
Mais une petite nouvelle viendra rejoindre les rangs par le bas : la A1.
Cette petite citadine chic est au programme depuis des années ; nous l’avons vue dans ses grandes lignes sur les concept-cars Metroproject Quattro (2007) et A1 Sportback (2008).

Le premier fut dévoilé au Salon de Tokyo et préfigurait la 3 portes tandis que l’autre est une 5 portes rallongée comme sur l’A3.
Et d’autres iront se greffer sur le badge A1, dans la famille aux anneaux, A1 sera une petite famille à elle-seule comme l’a suggéré le responsable marketing Peter Schwarzenbauer : « Est-ce que nous ferons d’autres modèles ? Regardez ce que nous proposons sur la gamme A3 – nous pourrions faire de même avec l’A1 ».
En conclusion, nous aurons une 3 portes, une 5 portes/ break, un (coupé- ?)cabriolet et pourquoi pas un mini-SUV Q1.
Reprenant des éléments de la VW Polo (trains roulants arrière par exemple), la gamme de motorisations est encore obscure, mais devrait démarrer avec le 1.
2 FSI 70 ch en place sur la Polo pour terminer avec le 1.
8 TFSI de 160 ch, en passant par l’économique diesel 1.
6 TDI 90 ch.
Des versions plus sportives (type S1 avec le 2.
0 TFSI) sont dans les cartons ainsi que 4 roues motrices Quattro.
Audi A1 SpyshotsQuestion design, l’Audi A1 reprendra généreusement les traits des concepts cités plus haut.
Les premières prises du futur modèle d’Ingolstadt concerne la 3 portes, au profil sobre mais efficace, au faciès d’A4 et à la lunette arrière inclinée.
La présentation sera effective à Genève, pour un lancement dans l’été 2010.
Le constructeur vise un objectif de 80.
000 exemplaires en année pleine et de marcher sur les terres de sa rivale désignée : la Mini.
Le tarif de base sera équivalent à celle-ci, aux alentours de 15.
000 €.
Source : CAR Magazine

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