Le best-seller voudrait-il dominer encore plus le marché des hybrides ? Selon le magazine Yomiuri oui.
Toyota réfléchirait à produire une nouvelle variante de sa Prius, soit un break soit un SUV.
L’idée n’est pas nouvelle, car elle est née quelques mois après la présentation du concept-car Hybrid X en mars 2007, et il a déjà été annoncé que plusieurs modèles pourraient porter le nom Prius.
Mais cela serait plus certain, le véhicule devrait arriver en fin d’année prochaine.
Contrairement aux batteries nickel-métal (NiMH), il utiliserait le type de batteries en vogue, des lithium-ion, malgré des propos contradictoire du constructeur japonais qui ne croit pas en cette technologie, malgré des essais en partenariat avec Panasonic.
Pour des raisons de coûts, un modèle pré-existant pourra être sélectionné, on parle du Lexus RX400h pour le cas du SUV, et du crossover Venza si la solution du break est retenue.
Évidemment, Theophilus Chin n’a pu passer se retenir et a créé une Prius “SW”, classique mais réaliste.
Source : Green Car Advisor, YomiuriImage : Theophilus ChinPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?