Moins touché par la crise cette année comme l’a montré les chiffres de ventes mondiales au premier semestre (-5%), le groupe Volkswagen encaisse tout de même des résultats en net recul par rapport à 2008.
Au troisième trimestre, les profits ne se sont élevés qu’à 278 millions d’euros.
Dans le détail par marque, Audi ramène un profit de 1,2 milliards d’euros et des ventes en chute de 12%, Skoda un résultat positifs de 162 millions d’euros (contre 455) et des ventes à -19%.
SEAT tire le groupe vers le bas, en perte de 228 millions (contre 30), ainsi que Bentley qui accuse le coup, passant de 83 millions de profits à 148 millions de déficit…Sur les 9 premiers mois de l’année 2009, les profits totaux de VW culminent à 1,5 milliards d’euros, c’est beaucoup comparé aux autres constructeurs, mais en baisse de 70% (4,9 milliards en 2008).
En Europe, les parts de marché augmentent de 20,2 à 21,3%, le volume totalisant 2,33 millions d’unités sur la période Janv-Sept (-1,6%).
Source : AutoNewsPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.