Le premier Grand-Prix de la saison MotoGP 2010 à Losail a produit un beau spectacle.
Selon Bridgestone, fournisseur unique de la catégorie, la très bonne endurance de la gomme slick dure a été confirmée sur les 22 tours de la course.
Si Mika Kallio était le seul en pneu arrière tendre, tous les pilotes de la grille avaient choisi le pneu avant dur proposé par le manufacturier japonais.
Un écart de moins de 2 sec entre les 4 premiers pilotes ont prouvé que les pneus offraient de bonnes performances sur l’ensemble de la course.
Une démonstration plutôt appréciée: “Même avec la température de piste la plus basse du week-end, presque tous les pilotes ont choisi l’option dure pour les slicks avant et arrière, et je suis content de leurs performances,” a déclaré Tohru Ubukata, responsable du développement des pneus racing Bridgestone.
PUBLICITÉPUBLICITÉ“Seul Mika a préféré le pneu tendre, mais il a malheureusement chuté dans le troisième tour et nous n’avons donc pas pu comparer ses performances à celles des autres pilotes.
”Ubukata a ajouté: “Les quatre premiers ont battu le temps de course du vainqueur de l’an dernier, ce qui montre une bonne régularité, et les meilleurs temps des trois premiers ont été réalisés dans le dernier tiers de la course, ce qui prouve l’endurance de nos pneus.
Je tiens à féliciter Valentino, Jorge, Andrea et Nicky pour ce fantastique début de saison.
”Source et photo : www.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
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