Le Nissan Qashqai doit-il trembler ? Lancé en 2006, le crossover nippon a remplacé la compacte Almera et a anticipé la tendance de l’attrait pour ces véhicules pas vraiment berlines, mais pas vraiment SUV non plus.
Chez Mitsubishi, on prépare une concurrente, que l’on baptise provisoirement cX à cause du prototype Concept-cX dévoilé en 2007.
Depuis le concept, le style a un peu évolué.
De dimensions plus importantes, l’allure est plus cossue, plus galbée, plus orientée SUV.
Bref le design est moins fragile, perd son côté citadine surélevée, le futur cX sera un bon crossover.
La gueule sera du même gout que ce que l’on trouve ailleurs sur la gamme comme la Lancer ou la Colt restylée ; le trapèze-calandre sera ample, les optiques acérées.
Les flancs garderont ce pli montant du concept, allégeant la ligne générale.
La poupe, elle, sera très proche de la Lancer Sportback, le crossover aura d’ailleurs une allure de Lancer Sportback gonflée aux hormones.
Il devrait être présenté au prochain Salon de Genève avant d’être utilisé par PSA pour de futurs crossovers Peugeot (2008 ?) et Citroën (C3-Crosser ?), dans la même veine que le Outlander devenu 4007 et C-Crosser.
Mitsubishi Concept-cXSource : Leftlane
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?