Nous sommes en 2009, l’automobile commence à basculer petit à petit vers des énergies alternatives comme l’hybridation, l’électrique ou l’hydrogène.
Les moteurs thermiques doivent donc être, parfois sous contraintes (Norme Euro 5 par exemple), de moins en moins gourmands et polluants.
C’est pourquoi je vous ai concocté un classement des championnes des consommations moyennes et des émissions de CO2.
Dernière arrivée, c’est la Volkswagen Polo Bluemotion qui s’impose dans les deux catégories, avec 3,3 l/100 km et 87 g/km de CO2.
Médaille d’argent, la smart fortwo cdi n’est vraiment pas loin de la Polo, mais n’offre que deux places et est loin en performances.
Formés de beaucoup de citadines, ces Top 10 intègre néanmoins des compactes comme les Focus ECOnetic, Golf BlueMotion, SEAT Ibiza ECOMOTIVE ou Volvo C30 DRIVe, toutes affichant 3,8 l/100 km en moyenne et des émissions à 99 g/km.
Une seule berline s’y faufile, c’est bien sûr l’hybride la plus vendue au monde, la Toyota Prius, expérimentée de trois générations.
Sa concurrente, la Honda Insight, ne fait pas mieux que 4,4 l/100km et 104 g/km.
Pour 2010, ces classements sont appelés à évoluer presque en totalité, avec l’arrivée de nouvelles hybrides, en tous cas, 2009 est bien loties car toutes les 10 sont sous les 4 l/100km et les 100 g/km.
PUBLICITÉPUBLICITÉConsommation (en l/100 km) : 1.
Volkswagen Polo Bluemotion : 3,32.
smart fortwo cdi : 3,43.
Opel Corsa ECOFLEX : 3,74.
Ford Fiesta ECOnetic : 3,75.
SEAT Ibiza ECOMOTIVE : 3,76.
Peugeot 207 99g : 3,87.
Ford Focus ECOnetic : 3,88.
Volvo C30 DRIVe : 3,89.
Volkswagen Golf BlueMotion : 3,810.
SEAT Leon ECOMOTIVE : 3,8Émissions de CO2 (en g/km) :1.
Volkswagen Polo Bluemotion : 872.
smart fortwo cdi : 883.
Toyota Prius III : 894.
Opel Corsa ECOFLEX : 985.
Ford Fiesta ECOnetic : 986.
SEAT Ibiza ECOMOTIVE : 987.
Toyota iQ 68 VVT-I : 998.
Peugeot 207 99g : 999.
Ford Focus ECOnetic : 9910.
Volvo C30 DRIVe : 9911.
SEAT Leon ECOMOTIVE : 99 Photo : developpementdurable.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.