Non, ne cherchez pas, elle n’existe pas.
Du moins officiellement.
La Lamborghini Gallardo développe d’origine 560 chevaux, et est donc baptisée par le suffixe LP560-4, le dernier chiffre évoquant le nombre de roues motrices.
Le préparateur Wheelsandmore, qui aime beaucoup les sportives du groupe VW (voir leur Audi R8), a modifié la version cabriolet, la Spyder.
60 chevaux et 245 Nm plus tard, voici la YarroW.
Un nouveau nom pour ce que l’on peut appeler une nouvelle auto, à la robe près.
Ce cabriolet ressemblant à un abeille géante à cause de cette bande noire brisant la teinte jaune développe 620 chevaux et 785 Nm de couple.
Ces modifications sont tarifées 12.
500 euros.
Les disques de freins taillent ici à 36 cm de diamètre (étrier 6 pistons) à l’arrière et 38 cm à l’avant (8 pistons).
Le système de freinage coûte 14.
000 euros.
Les jantes 20 pouces associées à des montures Dunlop Sport Maxx 235/30/20 (AV) et 305/25/20 (AR) vous en coûteront 11.
400 €.
Enfin, les suspensions affichées à 8.
990 euros monte le prix du kit à 46.
850 €.
C’est en somme un quart du prix de la Gallardo Spyder d’origine, la LP620 s’affiche donc à 239.
310 euros…Lamborghini Gallardo LP620 YarroW WheelsandmoreSource : GTSpiritPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?