Encore peu touché par la vague écologique, le sport automobile devra se plier tôt ou tard à l’urgence planétaire et revoir sa copie.
Quelques initiatives ont déjà eu cours, mais restent très peu connues.
Dans cette idée, le designer Moritz martin a retenu la proposition de la L1 de Volkswagen, cette biplace censée consommer un litre aux 100 km, et l’appliquer à la compétition.
Il va même plus loin en imaginant une course où un seul litre de carburant est utilisé.
Futuriste, il veut rendre la course plus attrayante, jugeant le NASCAR un peu pépère.
Ici on est moins dans le design mais plus dans le concept.
Très profilée, cette VW 1 Liter Racing utilise des roues très fines, afin de réduire le contact au sol, qui peuvent se lever en fonction des glissades effectuées.
Esthétique, mais pas forcément très sécurisant en pratique.
La ligne se situe entre le concept Volkswagen et un bolide sorti de l’ecoMarathon.
Le pilotage peut être multidirectionnel, et l’affichage en temps réel du tracé est tiré du jeu vidéo, modifiant le type de conduite traditionnel pour plus de dynamisme.
Volkswagen 1 liter racing ConceptSource : Yanko Design et Moritz MartinPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.