Encore timides à l’étranger, les voitures chinoises deviennent de plus en plus importantes dans le paysage automobile mondial, notamment grâce à la place de n°1 du marché local.
Vendre beaucoup sur son territoire, c’est bien, mais s’exporter, c’est mieux.
Alors, les deux premiers constructeurs chinois ont décidé d’investir dans la même compétition internationale : le Dakar.
L’édition 2010 du Dakar, qui se déroulera en Amérique du Sud, aura donc deux chinoises.
Chery proposera son SUV Rely X5 (photo) capable selon eux de surmonter des obstacles de 60 cm et de gravir des pentes jusqu’à 60%.
Great Wall enregistrera de son côté un Hover H3.
Le Dakar, même s’il a perdu de sa superbe après son exil et l’annulation de l’édition 2008, sera une belle vitrine pour l’exportation chinoise en fort recul de plus de 50%.
Il faudra néanmoins être performant pour ne pas tomber dans l’oubli, ni de se voir infliger une image négative.
Source : China Car TimesPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?